




发动机周围等高热环境金属制件的防腐,如隔热板、排气管、散热器、发动机缸盖等零部件。传统镀锌层表面钝化膜在70℃左右就会被破坏,抗腐蚀能力急剧下降,而达克罗涂层的固化温度为300℃左右,克罗达加工费用,涂层中的---盐聚合物不含结晶水,涂层在高温下不易被破坏,表现出优良的防腐性能。用达克罗工艺处理的零部件在250℃长期使用,其外观几乎不变,抗腐蚀能力很强。
载重汽车上各种弹性零件的防腐,如环箍、半圆卡箍、各种弹簧、板簧等。这些零件的强度和硬度要求较高,电镀处理会产生氢脆,如去氢不,长时间承受动载荷容易发生撕裂或腐蚀疲劳,会给汽车行驶带来安全---,尤其是对于载重汽车,其作业环境比较---,贝氏体热处理供应,所以对这些件的表面处理要求也相应较高,而达克罗涂层具有高的耐腐蚀性,高的耐候性,非常适合这类汽车零部件的表面处理。
贝氏体热处理是将钢件由淬火温度置于温度稍高于ms点的淬火介质(盐浴)中,保持一定时间,使其转变成下贝氏体,然后取出空冷。
贝氏体具有---的综合机械性能,强度和韧性都非常高,而且下贝氏体的韧性也---,因为上贝氏体和下贝氏体所含的碳化物的成为不一样。一个分布于铁素体板条之间,一个呈细片状或者颗粒状排列成行。
达克罗作为一种新型的表面处理技术,江苏贝氏体热处理,与传统的表面处理方式相比,贝氏体热处理报价,达克罗处理的效果---,渗透性---。而且达克罗的使用范围广,受到大众的---。那么,具体达克罗处理方式可以应用于哪些场所范围呢?
1、黑色金属,表面生锈的钢结构,贝氏体热处理,钢板钢件的防腐;
2、不容易除锈的钢件,无法喷砂或抛丸的场合;带锈涂刷的效果甚至比在原无锈蚀的金属上使用效果---。原因就是它会和生锈的金属表面产生有效的化学反应而形成“多指抓牢”的结构,以更牢固的多指网络相互抓牢,并紧紧地附着于金属表面。这样,也就---降低了人工作业的成本。
3、混凝土表面保护涂层,耐磨性好。
达克罗结合力及再涂性能好:达克罗涂层与金属基体有---的结合力,而且与其他附加涂层有---的粘着性,处理后的零件易于喷涂着色,与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。达克罗---的渗透性:由于静电屏蔽效应,工件的深孔、狭缝,管件的内壁等部位难以电镀上锌,因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。
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