




相较于电镀锌、电镀铬、热浸镀锌、磷化等传统表面处理技术,达克罗处理则非常友好环境,在达克罗涂层上再附加涂层的复合涂层功能性---。如今达克罗涂覆已广泛应用于汽车、摩托车、公路、铁路桥梁、高速公路护栏、电力、家电、军1工等多种工业领域,贝氏体热处理报价,国内200余条的达克罗生产线每年可处理十万吨达克罗零部件。
一、达克罗涂覆使用现状
达克罗涂覆是二十世纪五十年代发展并开始进入工业领域应用的新型金属防腐涂层。它的不污染环境和高抗腐性能、无氢脆等综合的特性问讯后,得到了迅猛的发展。
九十年代由上海达克罗涂复工业有限公司、南京空降、天津等单位为主的将达克罗这一工艺技术引进至国内。应用在汽车、机械、交通、隧道、、桥梁等行业上,得到---的---。在短短的五年期间,从引进技术到---、吸收,很快全1面掌握了达克罗技术的---,从工艺操作技术至溶液的配置、制造,涂层的各种技术指标全方1位达到gb/t 18684-2002的标准要求。成功的研发制造国产涂复生产流水线设备。目前,在已有达克罗涂复生产线百余条。仅上海达克罗涂复工业有限公司内拥有6条涂复生产线。每年涂复量可达10000吨的能力。是目前国内及至东南亚地区1大的达克罗涂复生产基地和研发中心。
达克罗涂层技术与镀锌技术比较,是一项耐蚀性好、无氢脆、无污染的绿色---。然而产品锈蚀确实长期因扰国内很多企业的难题,产品尚未出厂,经过淋雨试验后螺钉就锈得不像样,必须换新后才能出厂。即便后来改成不锈钢螺钉也没从---上解决问题。
引进达克罗技术之前,组合结构件采用焊点工艺和镀锌防护,表面与产品防护性皆差,扬州贝氏体热处理,先点焊后镀锌,在组合件夹层间由于酸液清洗不干净,造成出厂后产品锈蚀。若先镀锌后点焊则焊点处锌层破坏,外观不保。工艺部门左右为难。
采用了达克罗工艺技术后,因达克罗涂层技术远离酸、碱(镀液),避免了腐蚀问题。更令人高兴的是涂达克罗零件点焊后焊点涂层完好,且无灼色。至此,贝氏体热处理,一切迎刃而解。
以工艺冶理环境是我们技术改造的指导原则。只有这样才能根1治污染。传统的镀锌工艺除不能避免前述问题外,贝氏体热处理生产厂家,对厂房行车、电源设备。周边部门的仪表、器件和车间零件均有不同程度的锈蚀影响。
达克罗溶液有普通达克罗、黑色达克罗、达克罗,颜色为银、白、黑色,进口达克罗溶液的价格一般比国产达克罗的价格相差3倍。达克罗溶液一般适用于通讯电子行业、汽车摩托车行业、风力发电行业、家用电器行业;用于通讯支架、塔基构建、标准件、洗衣机等领域。达克罗溶液的优点为:悬浮性好、分散性好、流平性好、附着力好、表面硬度好、耐盐雾性好。
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