




达克罗涂液的开发
1初传统的达克罗液金属粉中只有锌1粉,随着达克罗技术的不断应用,铝1粉作为达克罗色调调整和防腐的补充被加入进来,目前普遍规格的达克罗液一般包括,20%~60%鳞片状锌1粉,5%~12%鳞片状铝1粉,5%~10%铬酐,30%~50%乙二醇,6%~12%分散剂,0.1%~0.2%增粘剂及其它辅助剂3%~5%,其余水。根据性能、用途的不同,配比会有所调整。目前,国外针对紧固件业零件在提高耐高温、自润滑、耐磨损等方面特殊功能要求的达克罗液正在不断开发出来。
另外,理论上来说,达克罗涂层只有一种颜色——银白色,但随着使用的深入和实际应用的需要,多色彩达克罗涂层也相断开发,有黑色、红色、蓝色、绿色和黄色的达克罗产生。我国汽车、军1工行业对黑色、军绿色的需求较强,对该色彩的开发将是较为迫切的。
发动机周围等高热环境金属制件的防腐,如隔热板、排气管、散热器、发动机缸盖等零部件。传统镀锌层表面钝化膜在70℃左右就会被破坏,抗腐蚀能力急剧下降,而达克罗涂层的固化温度为300℃左右,克罗达加工费用,涂层中的---盐聚合物不含结晶水,涂层在高温下不易被破坏,表现出优良的防腐性能。用达克罗工艺处理的零部件在250℃长期使用,其外观几乎不变,贝氏体热处理价格,抗腐蚀能力很强。
载重汽车上各种弹性零件的防腐,如环箍、半圆卡箍、各种弹簧、板簧等。这些零件的强度和硬度要求较高,电镀处理会产生氢脆,如去氢不,长时间承受动载荷容易发生撕裂或腐蚀疲劳,会给汽车行驶带来安全---,尤其是对于载重汽车,其作业环境比较---,所以对这些件的表面处理要求也相应较高,贝氏体热处理生产厂家,而达克罗涂层具有高的耐腐蚀性,高的耐候性,非常适合这类汽车零部件的表面处理。
国产的片状锌1粉,在做成后,由于性能上没有进口的好,如果比较厚实,片径粗大,或是后处理没有做好,也会在采用水洗法观察时,很快出现沉淀,这种粉用于达克罗是不符合要求的,贝氏体热处理,用这种粉做的涂层要差些,连云港贝氏体热处理,但这种片状粉是可以使用在其它的水性涂料中的。
以上内容就是辨别达克罗涂料的方法,在购买达克罗涂料的时候就能有所帮助。达克罗涂料有很多优点,但是部分达克罗中也含有危害人体的铬离子成分,所以大家在使用的过程中也要注意安全。
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