




如今的表面处理技术是已非常发达,贝氏体热处理,各式各样的表面处理技术被人们广泛的应用。达克罗是一种新型表面处理技术,通常是使用达克罗涂液来进行表面处理。达克罗涂料都有着怎样的成分呢?
1.金属物:由锌、铝等物质组成,主要为超细鳞片状锌、超细鳞片状铝。
2.溶剂:为惰性有机溶1剂,如乙二醇等。
3.无机酸组分:如---等。
4.特殊有机物:为涂液的增粘分散组份,主要成份为纤维素类白---末。
国外达克罗技术的研究和工业化已经成熟,但是由于技术封1锁1,导致国内的无铬达克罗涂料的价格较为昂贵。因此,国内无铬达克罗技术的研究开发和工业化任1重道远,目前有些研究人员取得了一定的研究成果,怎样转化成工业化生产,降低生产成本,创造1大环境、经济和社会效益,将是今后相当长一个阶段研究的重点。具体而言包括以下几个方面:
1、进一步加强无铬达克罗涂料原材料的开发和研究,我国超细鳞片状锌1粉和铝1粉的制备水平相对较落后,往往好的涂料的锌1粉和铝1粉需要从国外进口,贝氏体热处理,---地影响了我国无铬达克罗技术的工业化水平和规模。
2、无铬达克罗涂层固化温度和时间相对较长,能耗较高,不符合节能减排的产业政策和发展要求。科研---今后应该进一步研究降低达克罗固化温度和缩短固化时间的催化剂,从而有效地降低能耗和提高生产效率。
3、科研---积极研究开发新的工艺和设备,进一步提高无铬达克罗涂层的抗腐蚀性能,提高涂层的硬度,降低磨损性,提升无铬达克罗生产的装备水平和生产能力,在积极研究开发的时候更应该重视---的保护,可以多申请。例如在达克罗涂料中添加极1少量的稀土或者其他新材料,进一步提高无铬达克罗技术的工艺水平,为我国涂料工业的发展做出贡献。
达克罗涂层因为具有诸多传统镀锌层无法---的性能,四川贝氏体热处理,所以在土木建筑、交通运输、家电五金等很多方面得到了广泛应用和迅速发展,尤其是在汽车工业中已经得到了普遍推广及应用。但它亦存在一些不足之处,比如:
1、颜色种类不多。现今能实现产业化的达克罗涂料只有亚银白色,虽然黑色达克罗也在研发中,但还没有找到较好的技术路线。这种单色系远远不能满足实际应用中,像汽车工业、军1工行业对黑色、军绿色等多彩色系的需求。
2、存在进一步的问题。传统达克罗技术的后处理液中难免会残留少量的六价和三价铬,这必然会对环境保护产生不利影响。
3、固化温度偏高。达克罗固化温度为300度,这是能耗大、成本高的关键,不符合提出的构建资源节约型和环境友好型社会的理念。
4、表面机械性能不足,贝氏体热处理供应,不宜进行塑性加工。
5、导电性能不好,因此不宜用于导电连接的零件,如电器的接地螺栓等。
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