




面涂层与底涂层的有机组合使其涂层的综合优势得到---提高,在使用过程中更、更安全。在高温和机械负载情况下,贝氏体等温淬水供应,原持有的各项性能指标变化不敏感,同时具有高度的防腐性,这也是为什么多数涂覆代加工企业选择达克罗的原因。
发展趋势:达克罗涂层也好,贝氏体等温淬水,无铬涂层也好,都是---起步的新型产业,是一项表面处理的新技术,发展前景也好。但也有一种说法,即达克罗过时了,无铬涂层将取代达克罗,就像前几年有人说电镀取消,达克罗将取代电镀。
达克罗技术是常听到的一个加工技术,因为它和之前的一些加工技术相比较来说是一个非常无污染的,所以很多的人都喜欢使用这个达克罗加工也是有原因的。
前处理。因为零件的表面在处理之前,通常都会含有一些由于或者是灰尘,如果不将他们清理掉的话,就会影响达克罗加工的,溶液就不能够---的反应。这有将这些污渍处理掉,才能---氧化还原的顺利进行。
涂覆和烘烤。这两个工序是交叉进行的,在经过了一次涂覆之后,就要进行一次烘烤,一般来说涂覆还有烘烤都要做两次。零件做好前处理工作之后,经过检验和氧化处理,就要进行的屠1夫呢,之后再甩干和烘烤,然后在进行冷却,之后再重复上面的额工作,贝氏体等温淬水,进行第二次的涂覆,烘烤,贝氏体等温淬水供应商,和冷却。
达克罗设备需要周期性的维护才能---其正常运转。维护时需要注意一些要点。
涂覆机的主电机在运行满一千小时之后,需要为减速箱补充32号润滑油,且达到三千小时的运行时间之后要进行更换。使用润滑油的各个轴承每周都要向注油孔添一次油,使用润滑脂的部位需要每隔一个月就检查一次,如果不够要及时补充。链轮和链条的转动部每运行一百小时就要加一次油,且添加量不能太多,防止导出现油液飞溅的情况。
覆涂设备的辊筒轴承在运行六百小时后需要检查一次,进行清洗净油污,补充钙基脂等操作。张紧轮和过1桥轮轴承每五百小时需要检查清洗一次,补充润滑油(脂)。
对烘道的内部每500小时处理一次,清除内部积累的污垢,并检查加热管是否正常。运风机的叶轮上也要注意处理污垢。后要用吸尘器将渣尘吸走,然后用压缩空气吹除残留。
以上步骤完成之后,记得用废旧涂液流通一遍,清除污物残渣,完成这一次的保养。
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