达克罗的成份内容讲解：
1.所谓金属物作用来讲：都是可以由锌、或者说是铝等物质来进行组成，当然主要的都是可以所称为超细鳞片状锌、或者说超细鳞片的状铝作用。
2.对于溶剂度来说：都是可以为惰性或者说是机溶剂的作用情况内容来进行讲述的。
3.也可以说是所谓的无机酸组分作用：我们可以打个比方如---等等。
4.所谓特殊的机物的情况来讲述：都是可以为涂液的增粘来进行分散组份作用的，当然为主要的成份都是可以为纤维素类白色的粉末情况中进行的。
那么对于达克罗加工的优点来讲一般都是比较的多的，我们可以进行几点的讲述内容：
1.可以---的结合，当然涂性能来说肯定是非常的好的：当然达克罗涂层或者说金属的为基体都是有着比较好的结合力的，而且来说有着比较好的粘着性情况，甚至不断的超过了磷化膜作用。
2.当然进行---的渗透性作用来说：都是可以进行静电屏蔽的效应作用，因此来说工件的上述部位都是---没办法进行采用及保护作用的。
经达克罗液浸渍处理后的工件经甩干，放置于不锈钢网带输送带上，对小的工件，浙江达克罗加工，需带上手套，进行人工分理，要求工件间不互相粘连。对于较大的工件，例如地铁螺栓，须放置在专门的料架上，再将料架放在网带上入固化炉烘烤固化。固化温度为 280 ～ 330 ℃，达克罗加工价格，时间 25~40 min 。
固化分为两个阶段：在第22一阶段中工件吸热升温，称为预热，温度控制在 60 ～ 80 ℃、 10 min 。此阶段中须注意升温不可过急，达克罗加工厂家，应让工件缓缓吸热，让涂层中的水分逐渐逸出，以避免涂层起泡，产生缺陷。第二阶段为涂层的高温固化，此时固化炉中的温度一定要控制在工艺要求的范围内，不可过高或过低，因为它决定了涂层在工件上的终性能。
1.汽车、摩托车行业
达克罗技术起源于汽车行业，著1名的汽车制造公司，如美国的通用、福特、克莱斯勒，法国的雷诺，德国的大众，达克罗加工，意大利的菲亚特以及日本的丰田、三菱等在汽车零部件表面处理上均要求使用达克罗技术。汽车零部件经过达克罗处理具有较高的稳定性、防热、防潮及防蚀性。随着我国加入wto，我国汽车工业与国际接轨的步伐越来越快，达克罗技术在国产汽车业上的应用前景越来越广阔。
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