




相较于电镀锌、电镀铬、热浸镀锌、磷化等传统表面处理技术,达克罗处理则非常友好环境,在达克罗涂层上再附加涂层的复合涂层功能性---。如今达克罗涂覆已广泛应用于汽车、摩托车、公路、铁路桥梁、高速公路护栏、电力、家电、军1工等多种工业领域,贝氏体热处理,国内200余条的达克罗生产线每年可处理十万吨达克罗零部件。
一、达克罗涂覆使用现状
达克罗涂覆是二十世纪五十年代发展并开始进入工业领域应用的新型金属防腐涂层。它的不污染环境和高抗腐性能、无氢脆等综合的特性问讯后,得到了迅猛的发展。
九十年代由上海达克罗涂复工业有限公司、南京空降、天津等单位为主的将达克罗这一工艺技术引进至国内。应用在汽车、机械、交通、隧道、、桥梁等行业上,得到---的---。在短短的五年期间,贝氏体热处理,从引进技术到---、吸收,很快全1面掌握了达克罗技术的---,从工艺操作技术至溶液的配置、制造,涂层的各种技术指标全方1位达到gb/t 18684-2002的标准要求。成功的研发制造国产涂复生产流水线设备。目前,在已有达克罗涂复生产线百余条。仅上海达克罗涂复工业有限公司内拥有6条涂复生产线。每年涂复量可达10000吨的能力。是目前国内及至东南亚地区1大的达克罗涂复生产基地和研发中心。
工业生产中受1欢迎的加工方式当属达克罗处理了,那么这种技术能够给产品带来怎样的优势呢?我们跟常州君合一起了来了解下。
结合力及再涂性能好:达克罗涂层与金属基体有---的结合力,与其他附加涂层有---的粘着性,处理后的零件易于喷涂着色,结合力甚至超过了磷化膜。
---的渗透性:由于静电屏蔽效应,工件的深子l、狭缝,管件的内壁等部位难以电镀上锌,因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。
无氢脆性:由于达克罗技术在处理过程中不进行任何酸处理、也不存在电镀时的渗氢问题,加上涂层在高温下固化,所以从工艺上---了达克罗涂层不会存在氢脆。
达克罗技术是常听到的一个加工技术,因为它和之前的一些加工技术相比较来说是一个非常无污染的,所以很多的人都喜欢使用这个达克罗加工也是有原因的。
前处理。因为零件的表面在处理之前,通常都会含有一些由于或者是灰尘,贝氏体热处理价格,如果不将他们清理掉的话,就会影响达克罗加工的,溶液就不能够---的反应。这有将这些污渍处理掉,才能---氧化还原的顺利进行。
涂覆和烘烤。这两个工序是交叉进行的,在经过了一次涂覆之后,就要进行一次烘烤,一般来说涂覆还有烘烤都要做两次。零件做好前处理工作之后,经过检验和氧化处理,贝氏体热处理,就要进行的屠1夫呢,之后再甩干和烘烤,然后在进行冷却,之后再重复上面的额工作,进行第二次的涂覆,烘烤,和冷却。
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